本报讯记者从市交通运输局获悉，我市6个县率先实现交通“一卡通”互联互通，今年11月底前，将进一步推进实现县级交通“一卡通”互联互通，为广大群众提供安全、便捷、高效的公共交通服务。

我市6个县率先实现 京津冀交通“一卡通”

本报讯记者从市交通运输局获悉，我市6个县率先实现交通“一卡通”互联互通，今年11月底前，将进一步推进实现县级交通“一卡通”互联互通，为广大群众提供安全、便捷、高效的公共交通服务。邓雯在天津、北京经营着多家连锁企业，经常往返于京津廊三地，公共交通工具一般是首选。

“在外地开车不方便，有时乘地铁时需要排很长的队买票，很耽误时间，所以地铁卡是必备的。”她告诉记者，以前包里装着很多张交通卡，不仅有廊坊的公交卡，还有天津、北京的卡。

如今，无论是公交还是地铁，只用一张卡就都能解决。市交通运输局综运科高东庆介绍，交通“一卡通”推广普及是在2012年《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》中提出的，旨在实现跨区域、跨交通方式的互联互通，即一张卡即可乘坐全国各地公共交通工具。

交通运输部于2015年将我市列为交通“一卡通”推广应用试点城市之一。作为全省试点城市之一，市交通运输局积极开展交通“一卡通”互联互通工作。

市交通运输局建立了交通运输局统一领导、公交行业管理部门统一监管、企业统一运营的工作机制，形成政令畅通、权责明晰、兼具市场的领导和运营机制，最短时间内完成了车载设备升级、清分结算平台、技术力量调配、售卡处建设等工作。2016年8月，我市交通“一卡通”正式向市民发卡。

目前累计发卡6万余张，互联互通地级市303个。“为进一步方便我市群众跨区域出行，加快县级交通‘一卡通’互联互通，市交通运输局2018年开始持续推动交通‘一卡通’向县级覆盖工作，先后多次深入各县调研，对运营模式、设备及资金投入进行深入分析，研究制定工作方案，并强力推动落实。

”高东庆说。2018年至2019年，市交通运输局先后推进香河及大厂交通“一卡通”互联互通工作，均于当年实现互联互通。2020年，推进大城县交通“一卡通”互联互通工作，当年完成公交刷卡机及刷卡后台系统升级改造，互联互通工作于2021年7月完成。

2021年，市交通运输局按照市委、市政府《关于深入开展“我为群众办实事”实践活动聚焦办好10件民生实事的通知》和河北省交通运输厅《关于印发〈河北省县级交通一卡通互联互通工作方案〉的通知》要求，结合党史学习教育，践行全心全意为百姓办实事理念，制定《推进县级交通一卡通互联互通工作方案》，明确了交通“一卡通”县级覆盖指导思想、主要任务、实施步骤和保障措施。高东庆说：“截至目前，三河、香河、大厂、固安、大城、文安6个县均已实现交通‘一卡通’互联互通。霸州市公交车辆已完成刷卡机升级改造和刷卡后台系统建设，正在进行软件适配工作。

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